Garðabær og skipulag

Það var að detta inn um lúguna hjá mér skipulagskort af svefnbænum mínum, Garðabæ. Það er loftmynd, sennilega tekin fyrir 2005. Þar vantar allavega inná myndir af aðal skipulagsslysi höfuðborgarsvæðisins, Kaupstað. Eins og það var kynnt fyrir íbúum hér í upphafi átti þetta að lýsa svona litlum verslunarkjarna. Menn áttu að hafa tilfinningu fyrir því að þetta væri lítið og huggulegt!!

Ég brá mér um daginn upp á Urriðaholt til að líta þetta frábæra útsýni sem á að selja lóðir fyrir litlar 60 millur. Þaðan sá maður yfir sjóinn og húsþökin á húsunum í fjarska. En það sem var með mestu nærveru þegar staðið er uppi á holtinu er þessi "litli og sæti Kaupstaður". Guðirnir fyrirgefi þeim sem fann upp þetta nafn fyrir svæðið.

En það var nú ekki aðallega þetta sem ég ætlaði að fjalla um, heldur þá æpandi fjarveru allra tenginga Garðabæjar við nágrannasveitafélög sín. Jú, það er hægt að komast akandi á milli þessara byggðarkjarna, en ef maður er svo skini skroppinn að ætla að hjóla eða ganga, finnast eins og er aðeins 2, tveir, göngustígar á milli. Annar þeirra er yfir í Kópavog frá Arnarneshæð og yfir Kópavogslækinn að vestan verðu við brúna. Hinn er í gegnum iðnaðarhverfi Garðabæjar, á því svæði þar sem Marel er. Að öðru leiti verður maður að fara upp í Heiðmörk til að komast á milli til að verða ekki keyrður niður af ört vaxandi bílaumferð. Bærinn er ágætlega skipulagður göngustígum innan bæjarmarkana. En það er þessi skortur á stígum á milli þéttbíla sem er stórmerkilegur. +

Nú fer virkilega að verða þörf fyrir tengingar á milli þar sem strætisvagnaferðir um höfuðborgarsvæðið eru orðnar svo strjálar að maður er fljótari að hjól eða ganga en að bíða eftir næsta vagni.